50 kVA vienfāzes stieņu sadales transformators-13,8/0,12/0,24 kV|Gajāna 2025. gads

Silīcija tērauda sloksne ir spirāli uztīta uz CNC tinumu mašīnas, lai izveidotu slēgtu taisnstūrveida vai toroidālu struktūru. Spriegums tiek rūpīgi kontrolēts tinuma laikā, lai izvairītos no stresa{1}}izraisītas magnētiskās degradācijas. Atlaidināšana tiek veikta ūdeņraža atmosfērā 800–850 grādu temperatūrā, lai mazinātu mehānisko spriegumu un atjaunotu optimālu magnētisko caurlaidību. Viena serdeņa puse ir precīzi-griezta, lai varētu ievietot spoli, un griezuma virsma ir smalki noslīpēta, lai samazinātu magnētisko pretestību. Vienfāzes -pola-uzmontēti transformatori ar uztītiem serdeņiem nodrošina izcilu efektivitāti, mazākus zudumus un klusāku darbību, padarot tos ideāli piemērotus moderniem elektroenerģijas sadales tīkliem. Pateicoties tādu materiālu attīstībai kā amorfie metāli, serdeņu transformatoriem būs vēl lielāka nozīme nākotnes viedtīklu sistēmās.

Eļļas -iegremdēti staba-transformatori parasti izmanto zema-sprieguma (LV) folijas tinumu (vara folija) + augsta -sprieguma (HV) stieples tinumu (vara stiepli).

• LV tinums: slāņaina vara folija (0,1–2 mm bieza) ar izolācijas papīra pārklājumu, kas nodrošina augstu telpas koeficientu, efektīvu dzesēšanu un izcilu īssavienojumu noturību.

• HV tinums: daudzslāņu emaljēts vara stieples tinums, pastiprināts ar izolācijas papīru un eļļas kanāliem, lai uzlabotu dielektrisko izturību un maināmu elastību.

Tinumi ir izvietoti koncentriski (LV iekšpusē, HV ārpuse) un pilnībā iegremdēti transformatora eļļā, izmantojot eļļas{0}}papīra izolācijas sistēmu dzesēšanai un elektriskajai izolācijai.

Vienfāzes -pola-uzmontētā transformatora tvertne ir izgatavota no auksti-velmētām tērauda plāksnēm, kuras ar rullīšu liekšanas mašīnām ir izveidotas cilindriskā formā. Sānu sienas ir presētas-ar nepārtrauktām gofrētām spurām un precīzi metinātas, izmantojot TIG metināšanu. Tvertnes vāks ir atloks-savienots ar korpusu ar eļļas-izturīgām blīvēm un pieskrūvēts blīvēšanai. Visām šuvēm tiek veikta petrolejas iespiešanās pārbaude un 0,05 MPa gaisa spiediena noplūdes pārbaude. Virsmas apstrāde ietver apstrādi ar smilšu strūklu, kam seko divu slāņu krāsošana (epoksīda grunts + poliuretāna virskārta), lai aizsargātu pret koroziju ārpus telpām.

Vienfāzes -pola-uzmontētais transformators ir iepakots izturīgā, mitrumizturīgā-koka kastē, kas iekšēji nostiprināta ar skrūvēm un amortizācijas putām. Smidzināšanas krāsas baloniņi ir ietīti anti-statiskā burbuļplēvē un piestiprināti drošā vietā virs transformatora vai blakus tam. Visa kaste ir ietīta PVC ūdensnecaurlaidīgā loksnē ar karstum{6}}noblīvētām šuvēm un salocītām malām apakšā, lai nodrošinātu lietus necaurlaidību. Ārējie marķējumi ietver smaguma-centra-simbolus, lietus necaurlaidīgas ikonas un brīdinājumus par uzliesmojošu materiālu. Iekrāvēja sloti un tērauda siksnas pastiprina pamatni drošai transportēšanai.

Saskaņā ar CIF noteikumiem Džordžtaunā, Gajānas štatā, pārdevējs organizē iekšzemes transportu, jūras kravu pārvadājumus un apdrošināšanu uz stabiem{0}}montētiem transformatoriem, kas jāiepako triecienizturīgās un mitrumizturīgās-kastēs (ja nepieciešams, ar desikantiem). Tā kā transformatoriem ir iepildīta -eļļa, ir nepieciešama bīstamās kravas deklarācija (nodrošina MSDS). Pircējs veic importa muitošanu un piegādi iekšzemē, ņemot vērā Džordžtaunas ostas celtspēju un ceļa svara ierobežojumus. Tranzīta laiks ir 35-50 dienas; galvenie dokumenti ietver B/L, komercrēķinu, iepakojuma sarakstu, apdrošināšanas polisi un COO (piemēram, E veidlapu).