75 kVA 3 fāžu sadales transformators-13,8/0,208 kV|Kanāda 2024. gads

Transformatora serdes ražošanas process galvenokārt ietver šādas darbības:

1. Materiāla sagatavošana: atlasiet augstas-kvalitātes auksti velmēta-silīcija tērauda loksni un sagrieziet to atbilstošā izmērā atbilstoši konstrukcijas prasībām.

2. Sakraušana: pēc silīcija tērauda loksnes pārklāšanas ar plēvi izolējošu krāsu, salieciet silīcija tērauda loksni pa vienai atbilstoši E tipa, C tipa vai gredzena struktūrai, lai izveidotu serdes kolonnu un dzelzs jūgu.

3. Punktmetināšana vai iesiešana: silīcija tērauda loksnes ir piestiprinātas kopā ar punktmetināšanu vai nemetāla saistīšanu, lai novērstu viena otras pārvietošanos elektromagnētiskā spēka dēļ darbības laikā.

4. Caur serdi vai komplekta tinumu: saskaņā ar transformatora konstrukciju, tinumu caur serdes kolonnu vai uzstādiet uz serdes.

5. Pārbaude un apstrāde: pārbaudiet dzelzs serdes līdzenumu, klīrensu un izolācijas stāvokli un, ja nepieciešams, koriģējiet un papildiniet izolācijas apstrādi.

6. Montāža un iesaiņošana: Salieciet dzelzs serdi, tinumu, skavām un citas sastāvdaļas pilnā transformatora serdeņa komplektā un iepakojuma apstrādi, lai nodrošinātu labu elektrisko izolāciju un mehānisko stabilitāti.

Folijas tinuma priekšrocības ir: laba mehāniskā izturība, viegla deformācija, var izturēt īsslēguma spēku; Laba elektriskā izturība, vienmērīgs trieciena gradienta sprieguma sadalījums; Viegli uztīt.

Folijas transformators izmanto augstas vadītspējas alumīnija foliju kā vadošu materiālu, alumīnija folijas biezums ir aptuveni 0,1–2,5 mm, un katrs stiepļu folijas slānis ir viens pagrieziens.

Vadošā folija ir izklāta ar izolācijas papīru, biezums ir 0,05–0,12 mm, un parasti tiek izmantots dimanta dozēšanas kabeļa papīrs. Tā kā uz vadošās folijas plātnes virsmas var būt metāla putekļi un arī izolācijas papīram būs nelieli caurumi, kā starpslāņu izolāciju jāizmanto augstas -izturības izolācijas papīrs.

Vadošās folijas plāksnes galva un aste ir metinātas ar vadošu stieni (arī ar aukstās presēšanas skavu) kā tinuma svina vadu.

Transformatora eļļas tvertne ir metināta ar augstas stiprības tērauda plāksni. Degvielas tvertnes iekšpusē tiek veikti anti--magnētiskie aizsargpasākumi, lai samazinātu izkliedēšanas zudumus. Magnētiskais vairogs ir nostiprināts un labi izolēts, kas var efektīvi izvairīties no pārkaršanas vai izlādes, ko izraisa slikta kontakta. Visu veidu elektriskajiem vairogiem ir laba vadītspēja un uzticams zemējums, kas efektīvi novērš apturētu izlādi vai ietekmē tinuma dielektrisko zudumu koeficientu. Turklāt tvertnei ir pretkorozijas dizains un īpaša apstrāde ar smidzināšanu, kas ir piemērota dažādām skarbām vidēm.

1. Transformatora aktīvās daļas montāža

Tajā ietilpst izolācijas montāža un spoles galvas apstrāde, spoļu komplekts, ievietošanas plāksne un skava, korpusa puse{0}}pabeigta pārbaude, vadu montāža (tostarp slēdžu montāža, svina izgatavošana un montāža), puse-pabeigta korpusa pārbaude un korpusa žāvēšana krāsnī (tostarp izolācijas pretestības mērījums).

2. Kopējā montāža

Tas ietver korpusa apdari un nostiprināšanu, dzelzs serdes izolācijas pretestības mērīšanu pret zemi, korpusa tīrības un katras sastāvdaļas hermētiskuma pārbaudi, elektroinstalācijas un vada izolācijas attālumu, kā arī eļļas iepildīšanu kastē (ieskaitot transformatora piederumu uzstādīšanu).