Scotech veiksmīgi pabeidz 22MVA 132/11KV eļļas pieņemšanu {- iegremdētais enerģijas transformators Dienvidāfrikas klientam, stingra pārbaude parāda izcilu kvalitāti

Eļļa - iegremdētais strāvas transformators, kas pieņemts šoreiz, ir galvenā aprīkojums, ko Scotech pielāgo, lai apmierinātu Dienvidāfrikas enerģijas sistēmas vajadzības. Tā kā modelis ir skaidri apzīmēts kā 20/22 MVA 132/11kV un līguma numurs JSSKT25080, tas pilnībā atbilst klienta divkāršajām prasībām attiecībā uz sprieguma līmeni un ietilpību. Šim transformatoram ir elastīgas jaudas pielāgošanas iespējas: Saskaņā ar ONAN (dabiskā gaisa dabiskā gaisa dabiskā) dzesēšanas režīmu maksimālā darba jauda var sasniegt 20 MVA; Pārslēdzoties uz ONAF (piespiedu gaisu) dzesēšanas režīmu, ietilpību var palielināt līdz 22 MVA. Tas var pielāgoties enerģijas slodzes izmaiņām dažādos reģionos un periodos Dienvidāfrikā, nodrošinot ticamu atbalstu vietējās enerģijas tīkla stabilai darbībai. Tikmēr transformatorā tiek pieņemta YNYN0 vektora grupa, tā nominālā frekvence ir 50 Hz, un tā izmanto - slodzes krāna mainītāju (OLTC) ar ± 8 × 1,25% sprieguma regulēšanu, nodrošinot sprieguma izvades precizitāti un stabilitāti un turpmāku klienta stingros standartus enerģijas padeves kvalitātei.

Izolācijas veiktspējas pārbaudes posmā abas puses koncentrējās uz vairāku galveno testu veikšanu. Starp tām izšķīdušo gāzu mērīšana katra neatkarīgā naftas nodalījuma izolācijas šķidrumā (izņemot Diāntera slēdža nodalījumu) bija īpaši svarīgi. Gāzes hromatogrāfijas analīze tika veikta transformatora eļļā gan pirms, gan pēc testa. Rezultāti parādīja, ka ūdeņraža (H₂) saturs bija <10 ppm, acetilēna (c₂h₂) saturs bija 0, kopējais ogļūdeņražu (c₁ ~ c₂) saturs bija <20 ppm, mitruma saturs bija mazāks vai vienāds ar 20 ppm, dielektriskais stiprums bija lielāks vai vienāds ar 60 kV, un tas bija mazāks par 1%, un vienāds ar 1%. Eļļa parādījās caurspīdīga bez suspendētām vielām vai mehāniskiem piemaisījumiem. Šie rezultāti pilnībā atbilda attiecīgajiem standartiem un tehniskā nolīguma prasībām jauniem naftas testa priekšmetiem, pierādot, ka transformatorā ievadītā jaunā eļļa ir kvalificēta un bez iespējamiem kļūmju riskiem. Turklāt līdzstrāvas izolācijas pretestības mērīšana starp tinumiem un uz Zemi tika veikta, izmantojot 5000 V megohmmetru ar absorbcijas koeficientu, kas lielāka vai vienāda ar 1,3, un polarizācijas indeksu lielāka vai vienāda ar 1,5. Izolācijas pārbaudē kodolā un iespīlējošajās daļās izolācijas pretestība bija lielāka vai vienāda ar 500 MΩ, vēl vairāk pārbaudot transformatora izolācijas sistēmas uzticamību un cieta pamata uzlikšanu garajam - Termiņa droša aprīkojuma darbība.

Elektriskā parametru verifikācijas izteiksmē sprieguma koeficienta mērīšana un fāzes pārvietojuma pārbaude aptvēra visas pieskaršanās pozīcijas. Augstais - sprieguma tinuma spriegums tika noregulēts 17 pārnesumos, sākot no 118 800 V līdz 145 200 V, un zemā {-} sprieguma tinuma novērtētais spriegums bija 11 000 V. Mērītā sprieguma attiecība bija mazāk nekā ± 0,5% no noteiktā sprieduma. Vektoru grupa izpildīja līguma prasību par YNYN0, nodrošinot transformatora sprieguma konvertēšanas precizitāti. Īsais - ķēdes pretestība un slodzes zudumu mērīšana tika veikta ar spriegumu, kas piemērots augstajam - sprieguma pusē un zemo - sprieguma pusē īsā - apļveida. Galvenās pieskaršanās pretestības vērtība (pie 75 grādiem) no augstsprieguma līdz zemspriegumam bija 18,79%, un slodzes zudums bija mazāks vai vienāds ar 120 kW. NO - slodzes zudums un strāvas mērīšana tika veikti ar 90%, 100%un 110%no nominālā sprieguma. Pie 100% nominālā sprieguma NO - slodzes zudums bija mazāks vai vienāds ar 15 kW, un NO - Slodzes strāva bija mazāka vai vienāda ar +30% no norādītās vērtības. Visi parametri atbilda dizaina standartiem, parādot transformatora lielisko enerģijas pārveidošanas efektivitāti un enerģiju - ietaupīšanas veiktspēja. Turklāt tika veiksmīgi pabeigti arī testi, piemēram, iebūvētās - attiecības un polaritātes pārbaude un tinuma pretestības mērīšana. Pašreizējo transformatoru attiecība un polaritāte atbilda rasējumu prasībām, sekundārās puses DC pretestība neuzrādīja būtisku atšķirību no rūpnīcas vērtības, un tinuma pretestības nelīdzsvarotības līmenis bija <1% starp līnijām un <2% starp fāzēm. Šie rezultāti pilnībā pārbaudīja aprīkojuma elektriskās struktūras integritāti un stabilitāti.

Mehāniskajā un sprieguma izturē veiktspējas testos ON - LOAD TAP mainītāja operācijas tests tika stingri veikts saskaņā ar procedūru: 8 Pilnīgi darbības cikli tika pabeigti, kad transformators tika de - Energy; 1 cikls tika pabeigts, kad darba spriegums tika samazināts līdz 85% no tā nominālās vērtības; 1 cikls tika pabeigts, kad transformators tika aktivizēts nominālā frekvencē un spriegumā ar NO - slodzes apstākļiem; un 10 pieskāriena maiņas operācijas tika pabeigtas ar vienu līkumotu īsu - cirkulāciju un pēc iespējas vairāk izietu caur izšauto tinumu. Visā procesā nenotika kļūdas, pierādot - ielādēšanas krāna mainītāja uzticamu mehānisko veiktspēju. Pilnam - viļņu zibens impulsa testam līnijas spailēs 132 kV tinums tika pakļauts 1 impulsam ar 50% spriegumu un 3 impulsiem ar 100% spriegumu, bez būtiskas atšķirības starp sprieguma viļņu formām pie 50% un 100%. Lietotajā sprieguma testā, līnijas termināla maiņstrāvas izturēšanās sprieguma pārbaude un inducētais sprieguma izturība ar daļēju izlādes (PD) mērījumu nebija pēkšņas krituma testa spriegumā. Viena - stundu PD mērīšanas laikā PD līmenis bija mazāks vai vienāds ar 250 pc bez augšupejošas tendences, un pēdējās 20 minūtēs nebija pēkšņas un nepārtraukta pieauguma. Fona PD līmenis bija mazāks vai vienāds ar 50 pc, pilnībā pārbaudot transformatora spēju izturēt zibens impulsus un maiņstrāvas spriegumu, kā arī tā gareniskās izolācijas ticamību. Visbeidzot, spiediena necaurlaidības testā tika pielietots spiediens par 30 kPa augstāku nekā parastais šķidruma spiediens un uzturēts 24 stundas, un vizuālās pārbaudes laikā netika atrasta noplūde, nodrošinot, ka transformatoram faktiskās darbības laikā nebūs eļļas noplūdes riska.