Strāvas transformatora uzstādīšanas un ekspluatācijas rokasgrāmata

 

 

 

 

Šī rokasgrāmata kalpo kā visaptverošs tehniskais dokuments eļļas{0}}iegremdēto strāvas transformatoru transportēšanai, uzstādīšanai, pieņemšanai un sākotnējai darbībai. Tas aptver visu dzīves ciklu no piegādes rūpnīcā līdz veiksmīgai nodošanai ekspluatācijā, iekļaujot gan ražotāja-specifiskās prasības, gan piemērojamos nozares standartus. Šis dokuments ir paredzēts uzstādīšanas darbuzņēmējiem, inženieriem, kas nodod ekspluatācijā, un apakšstaciju operatoriem, kas iesaistīti strāvas transformatoru projektos.

Piemērojamie standarti:

• GB 50148-2010: Strāvas transformatoru, eļļā iegremdētu reaktoru un instrumentu transformatoru būvniecības un pieņemšanas kodekss
• GB 50150-2016: standarts elektroiekārtu nodošanas pārbaudei
• DL/T 572-95: Strāvas transformatora darbības kods
• GB 26860-2011: Elektroenerģijas nozares drošības kodekss — daļa no spēkstacijām un apakšstacijām
• GB/T 6451-2015: tehniskie parametri un prasības eļļā iegremdējamiem jaudas transformatoriem

Transformatoriem ar spriegumu 110 kV un vairāk, ražotāja rūpnīcas testu ieraksti, ekspluatācijas instrukcijas un citi tehniskie dokumenti ir jāpārskata un jāsaglabā kā daļa no projekta arhīva.

 

 

 

 

 

2.1. Pacelšanas prasības

Paceļot galveno korpusu, visas tvertnes pacelšanas cilpas jāpaceļ sinhroni. Leņķim starp katru pacelšanas virvi un perpendikulu jābūt mazākam par 30 grādiem vai vienādam ar to. Produkta smaguma centram ir jāsakrīt ar transportlīdzekļa iekraušanas centru, lai nodrošinātu stabilitāti pārvadāšanas laikā.

2.2. Autotransporta nosacījumi

Būvnieks pārbauda, ​​vai trase no koplietošanas ceļa līdz uzstādīšanas vietai ir piemērota transformatora transportēšanai. Jāievēro šādi nosacījumi:

• Taisna ceļa platums: lielāks vai vienāds ar 3,5 m
• Izliekta ceļa platums: lielāks vai vienāds ar 18 m
• Gaisvadu līnijas klīrenss: lielāks vai vienāds ar 4,6 m
• Ceļa slīpums: mazāks par vai vienāds ar 15 grādiem
• Ceļa virsmai jābūt līdzenai, bez taisnām nogāzēm
• Ceļam jābūt spējīgam izturēt kopējo transportēšanas svaru.

2.3. Slīpuma ierobežojumi un ātrums

Transportējot pa autoceļiem vai veicot apstrādi ar rokām, vertikālās ass slīpuma leņķis ir mazāks vai vienāds ar 15 grādiem un horizontālās ass slīpuma leņķis ir mazāks vai vienāds ar 10 grādiem. Manuālās apstrādes ātrums ir mazāks vai vienāds ar 5 m/min, un sliežu vilkšanas ātrums ir mazāks vai vienāds ar 5 m/min. Pirms transformatora vilkšanas pa sliedēm bremžu ierīces ir jāatvieno ar pienācīgi ieeļļotiem riteņiem.

2.4. Slāpekļa-pildīta pret eļļu-transportēšana

Transports ar slāpekli{0}}pildīts:Slāpekļa rasas-punkti < -40 grādi, slāpekļa tīrība ir lielāka par vai vienāda ar 99,9%, spiediens iekšējā tvertnē ir lielāks vai vienāds ar 30 kPa. Tranzīta laikā tvertnes spiedienam jāpaliek pozitīvam un normālā temperatūrā tas jākontrolē virs 10 kPa; ja spiediens pazeminās, ir nepieciešama papildināšana ar kvalificētu gāzi.

Ar eļļu{0}}pildīts transports:Piepildiet kvalificētu tā paša zīmola eļļu, kā norādīts kontūras zīmējumā, turot eļļas līniju aptuveni 100 mm zem tvertnes augšdaļas. Visiem vārstiem jābūt noslēgtiem ar aklo plāksnēm; eļļas noplūde ir stingri aizliegta.

2.5. Prasības trieciena reģistrētājam

Transformatoriem, kas aprīkoti ar trieciena reģistratoriem, reģistrē paātrinājuma g vērtību: lielākā vertikālā vērtība nedrīkst pārsniegt 4g, bet citi virzieni nedrīkst pārsniegt 3g. Ierakstīšanas papīrs tiek glabāts lietotāja arhīvā pēc abu pušu parakstīšanas un pārbaudes.

 

 

 

 

 

 

3.1 Vietnes sagatavošana

Pirms transporta līdzeklis sasniedz pozicionēšanas platformu, ir jānovērtē zemes nestspēja. Jāveic attiecīgi pasākumi, lai novērstu pārmērīgu sasvēršanos izkraušanas laikā.

3.2. Pacelšana izkraušanai

Pacelšanas virvi piesien pie paredzētajām celšanas cilpām visam ķermenim; piesiešana pie tvertnes izciļņiem ir stingri aizliegta. Ja pacelšanas leņķis pārsniedz 30 grādus, drošības nodrošināšanai jāizmanto pacelšanas sija. Ja izkraušana notiek ar manuālu apstrādi, izmantojiet tvertnes domkrata plāksnes, nodrošinot, ka katra domkrata apakšdaļa saņem vienādu jaudu, pēc tam paceliet sinhroni.

3.3. Pozicionēšana

Galvenā korpusa horizontālais kustības ātrums ir stingri jākontrolē, un katrs noslīdēšanas augstums ir mazāks vai vienāds ar 30 mm. Transformatora augšējai savienojošajai caurulei ir 1,5% gradienta prasība; pozicionēšanas laikā konservatora pusē nav nepieciešama blīvēšana.

Transformatoriem, kas{0}}aprīkoti ar riteņiem, pārbaudiet, vai skrūvju caurumi sakrīt ar zem tvertnes esošo fiksēto plākšņu caurumiem. Pirms uzstādīšanas pārbaudiet riteņu atstatumu pret sliedēm, pēc tam pabeidziet bremžu iekārtu.

 

 

 

 

 

 

4.1. Galvenās korpusa un piederumu pārbaude

Pēc ierašanās uzstādīšanas uzņēmums un lietotājs nekavējoties pārbauda galveno korpusu un piederumus:

• Specifikācijas pārbaude:Pārbaudiet datu plāksnītes specifikācijas, veidu un daudzumu atbilstoši pirkuma prasībām.
• Fiziskais stāvoklis:Pārbaudiet, vai starp kravas automašīnu un transformatoru nav bojājumu, deformāciju, plaisu vai nobīdes.
• Piederumu daudzums:Pārbaudiet iepakojumu un piederumu atbilstību pārsūtīšanas sarakstam un iepakojumu sarakstam, tostarp termometriem, bukses un citiem komponentiem.
• Rezerves daļas:Pārbaudiet, vai rezerves daļas un piederumu aprīkojums atbilst līguma prasībām.

Jebkuri bojājumi vai novirzes ir sīki jāreģistrē ar{0}}vietnes fotoattēliem. Nekavējoties nosūtiet ražotājam un transporta uzņēmumam attēlus, defektu sarakstus un ierakstu kopijas, lai veiktu cēloņu analīzi un savlaicīgu novēršanu.

4.2. Izolācijas eļļas pieņemšana

Izolācijas eļļas vizuāla pārbaude pēc ierašanās, lai pārbaudītu, vai nav sajaukti svešķermeņi. Pārbaudes rezultātiem jāatbilst:

• Pārrāvuma spriegums: lielāks vai vienāds ar 40kV/2,5mm
• Ūdens saturs: mazāks vai vienāds ar 20 ppm

Dažādu zīmolu transformatoru eļļas jāuzglabā un jāglabā atsevišķi.

 

 

 

 

 

 

 

5.1. Slāpekļa-produktu uzglabāšana

Produktiem, kas pildīti ar slāpekli{0}}, nekavējoties pārbaudiet, vai slāpekļa spiediens atbilst prasībām (lielāks vai vienāds ar 10 kPa normālā temperatūrā). Ja uzglabā ilgāk par 15 dienām, ir nepieciešams iepildīt eļļu. Atlikušajai eļļai tvertnes pamatnē jāatbilst pārrāvuma spriegumam, kas ir lielāks vai vienāds ar 40 kV/2,5 mm, un ūdens saturam ir jābūt mazākam vai vienādam ar 20 ppm.

Uzglabājot ar slāpekli{0}}, pārbaudes jāveic vismaz divas reizes dienā, reģistrējot spiedienu tvertnē un slāpekļa pievienošanu. Ja spiediens strauji pazeminās, pārbaudiet, vai nav noplūdes, un nekavējoties novērsiet to, lai novērstu mitruma iekļūšanu.

5.2. Eļļu{1}}pildītu produktu uzglabāšana

Ar eļļu{0}}pildītiem produktiem pēc ierašanās paņemiet eļļas paraugus un pārbaudiet. Veiktspējai jāatbilst: pārrāvuma spriegumam, kas lielāks par 40kV/2,5mm vai vienāds ar to. Ja eļļas paraugs neizdodas, noskaidrojiet, vai nav iekļuvis mitrums, un sazinieties ar ražotāju.

5.3. Sastāvdaļu glabāšana

• Noņemamās daļas (konservators, radiators, dzesētājs):Aizsargājiet no lietus, putekļiem un netīrumiem. Uzglabāšanas vietām jābūt cietām un aptuveni 100 mm virs apkārtējās zemes; apakšdaļa jāpaaugstina par aptuveni 200 mm, lai novērstu rūsu.
• Bukses un piederumi (mērinstrumenti, releji, spaiļu kārbas, vadības skapji, slodzes krānu pārslēga mehānismi, kabeļi, blīves utt.):Uzglabāt sausās, vēdināmās telpās.

5.4. Mitruma noteikšana

Transformators netiek uzskatīts par mitru, ja ir izpildīti šādi nosacījumi (pārbaudīts pēc eļļošanas):

• Izolācijas pretestības vērtība Lielāka vai vienāda ar 70% no rūpnīcas datiem
• Serdes-līdz-zemes izolācijas pretestība ≠0
• Mitruma saturs slāpeklī Mazāks vai vienāds ar 100 ppm
• Mitruma saturs eļļā Mazāks vai vienāds ar 20 ppm

Ja šīs prasības nevar izpildīt, transformatoru nedrīkst uzstādīt vai ekspluatēt. Sazinieties ar ražotāju, lai saņemtu norādījumus.

 

 

 

 

 

 

 

6.1. Pirms-instalēšanas pārbaudes

• Pārbaudiet, vai piederumi ir pilnībā un labā stāvoklī. Pirms-uzstādīšanas pārbaudēs ietilpst: eļļas-papīra kondensatora ieliktņu dielektriskās izkliedes koeficients, bukses strāvas transformatoru polaritāte un attiecība, gāzes releja pārbaude un regulēšana, kā arī temperatūras regulatora pārbaude un regulēšana.
• Sagatavojiet eļļas iepildīšanas, iztukšošanas un filtrēšanas iekārtas. Pārbaudiet transformatora eļļas pietiekamu daudzumu un kvalitāti.
• Sagatavojiet uzstādīšanas ierīces: vakuuma eļļas filtru (eļļošanas mašīnu), eļļas tvertni, eļļas caurules, celtni un citus instrumentus.

6.2 Nepieciešamais aprīkojums un instrumenti

S/N	Iekārtas nosaukums	Specifikācija un apraksts
1	Eļļas pārbaudes aprīkojums	Eļļas izturības spriegums, ūdens saturs, tgδ utt.
2	Pacelšanas ierīce (ieskaitot stropes)	Jauda uz vispārējās montāžas rasējumu
3	Vakuuma eļļas filtrs (eļļošanas mašīna)	Transformatora eļļas uzpildīšanai
4	Cauruļvadu un cauruļu savienojumi	Savienojumi/atloki, lai atbilstu vārstu izmēriem katrā zīmējumā
5	Eļļas uzglabāšanas tvertne	Apmēram 1,1× transformatora eļļas masa
6	Kāpnes	25m un 3m
7	Neilona virve	Bukses, radiatoru, konservatora pacelšanai
8	Pacelšanas cilpas	Radiatoriem, konservatoram utt.
9	Vispārīgi instrumenti	Skrūves, skrūves un rokas instrumenti
10	Megametrs (2500 V)	Izolācijas pretestības mērīšanai
11	Apgaismojuma iekārta	Iekšējās tvertnes pārbaudei
12	Ūdens-necaurlaidīgs audums	Aizsardzība pret laikapstākļiem
13	Ugunsdzēšamais aparāts	Ugunsdrošībai

6.3. Vides prasības serdes celšanas pārbaudei

• Mitrums<65%: exposure time of active parts ≤16h
• Mitrums 65%–75%: aktīvo daļu ekspozīcijas laiks ir mazāks vai vienāds ar 12 stundām
• Apkārtējās vides temperatūra ir lielāka vai vienāda ar 5 grādiem; ķermeņa temperatūrai jābūt 5-10 grādiem virs apkārtējās vides
• Ja apkārtējā temperatūra<0°C, raise active parts temperature above 10°C by hot oil circulation in advance
• Mitrums ir lielāks par vai vienāds ar 75%: nedrīkst veikt serdes pacelšanas pārbaudi vai slāpekļa novadīšanu

 

 

 

 

 

 

 

7.1. Sagatavošanās vāka pacelšanai

Ja līgumā ir norādīta nepieciešamība pacelt cisternas vāku, šī darbība netiek veikta. Tomēr, ja transformators transportēšanas laikā piedzīvojis triecienu vai negaidītus negadījumus, serdeņa pacelšanas pārbaude jāveic neatkarīgi no tā.

Pirms pacelšanas tvertnes vāka pārbaudes:

• Izpildiet visas darba kārtības un prasības saskaņā ar sagatavošanas vadlīnijām
• Atskrūvējiet vai noņemiet mehāniskos savienojumus starp korpusu un eļļas tvertni
• Izjauciet,{0}}ielādējot krānu mainītāju saskaņā ar tā lietošanas pamācību

7.2. Pacelšanas procedūra

Demontējiet eļļas tvertnes malas savienojuma skrūves. Saskaņā ar montāžas rasējumiem izvēlieties atbilstošo stropi, ko iekarināt pacelšanas cilpas iespīlēšanas blokā. Veiciet periodisku izmēģinājuma pacelšanu, lai noregulētu āķa stāvokli tā, lai smaguma centrs būtu saskaņots ar to pašu vertikālo līniju. Pēc veiksmīgas pārbaudes paceliet eļļas tvertni un novietojiet to uz notīrītiem balstiem.

7.3. Iekšējās pārbaudes kontrolsaraksts

• Kopējais stāvoklis:Neatkarīgi no tā, vai ķermenim ir pārvietošanās vai nopietni izkropļojumi
• Augšējais tinuma spilventiņš:Pārbaudiet, vai nav kustību
• Svina vadi:Pārbaudiet, vai nav atvērtas metinājuma šuves vai pārrāvumi; pārbaudiet, vai svina vadu izolācija joprojām ir labā stāvoklī
• Nospiediet skrūves un skrūves:Pārbaudiet, vai nav atslābumu
• Standarta stiprinājumi:Pārbaudiet, vai nav atslābumu
• Eļļas tvertne un korpusa iekšpuse:Nav atļauti šķēršļi vai ūdens
• Pieskārienu mainītāja kontaktpersona:Pārbaudiet kontaktu ar vadu savienojumiem; nodrošināt pareizu pievilkšanu
• Kodola zemējums:Pārbaudiet, vai kodols vienā punktā ir iezemēts un izolācija ir labā stāvoklī

7.4. Instrumenta kontrole iekšējās pārbaudes laikā

Visiem inspektoru izmantotajiem instrumentiem ir jāveic ID reģistrācija. Personāla kabatās nedrīkst būt metāla priekšmeti. Putekļu un gružu iekļūšana tvertnē ir stingri aizliegta. Pēc pabeigšanas apkalpojošajam personālam ir jāpārliecinās, ka iekšpusē nav palikuši gruveši, un visi instrumenti ir jāpārbauda attiecībā pret reģistrāciju.

7.5. Tvertnes montāža

Notīriet eļļas atlikumus no apakšējās tvertnes un pārbaudiet, vai tajā nav palikuši instrumenti vai gruži. Pārbaudiet, vai blīvējuma blīve ir neskarta un pareizi uzstādīta. Eļļas tvertnes pacelšanai jābūt stabilai; nolaišanas ātrumam jābūt maigam, lai izvairītos no vadu un transformatora korpusa triecieniem. Kad eļļas tvertne tuvojas blīvei, izmantojiet stieņus, lai vadītu skrūvju izlīdzināšanu. Pēc blīves novietojuma pārbaudes ievietojiet visas skrūves un pakāpeniski piestipriniet pa diagonāli, lai panāktu vienmērīgu hermētiskumu.

 

 

 

 

 

 

8.1. Vispārīgie uzstādīšanas noteikumi

Saskaitiet visas uzstādāmās sastāvdaļas (ieskaitot skrūves, uzgriežņus, paplāksnes). Rūpīgi pārbaudiet, notīriet piederumus un noņemiet šķēršļus, netīrumus un putekļus no savienojuma caurulēm.

Detaļām ar uzstādīšanas zīmēm (augstspriegums, vidējais spriegums, zemsprieguma bukses, pjedestāli, spiediena samazināšanas ierīces) ir jāievēro atkārtotas uzstādīšanas instrukcijas, pievēršot uzmanību relatīvajam novietojumam un leņķim pret tvertni.

Ja spriegums ir 110 kV un lielāks, svina vadu izolācijas slīpie uzgaļi ir jāievieto bukses sprieguma -dalīšanas lodīšu atverē.

Montējot konservatora savienojuma caurules, sāciet no gāzes releja puses. Nepilnīgi pieskrūvējiet skrūves, līdz visas detaļas ir samontētas, pēc tam sāciet pievilkt no gāzes releja puses.

Termometra pjedestāliem jābūt piepildītiem ar 2/3 transformatora eļļas.

Komponentiem ar gaisa iztukšošanas aizbāžņiem (LV bukse, gāzes releji, eļļas kondensators, radiatori utt.) pēc eļļas iesmidzināšanas atveriet augšējo gaisa iztukšošanas aizbāzni, lai atbrīvotu uzkrāto gaisu; neaizveriet, līdz eļļa pārplūst.

Pirms blīvējošo blīvējumu ievietošanas noturiet metāla virsmas tīras. Blīvējuma virsmām jābūt noblīvētām ar smērvielu-ar pareizi novietotu blīvējuma starpliku. Nostipriniet skrūves pa diagonāli ar vienmērīgu spriegumu.

8.2. Bukses uzstādīšana

Galvenie apsvērumi:

• Celtņa atrašanās vietai jāatvieglo bukses pacelšana un uzstādīšana
• Izmantojiet neilona virvi vai stiepļu trosi ar aizsarguzmavu; novērstu sadursmes ar iepakojuma konteineriem vai citiem priekšmetiem
• Pārbaudiet eļļas noplūdi pēc bukses noņemšanas no kastes; pārbaudiet, vai eļļas līmenis eļļas skaitītājā ir normāls
• Pirms uzstādīšanas notīriet atloka virsmu un bukses pjedestāla iekšpusi ar tīru baltu drānu
• Bukses slīpuma leņķim jāsakrīt ar pjedestāla slīpuma leņķi

110kV un lielāka kondensatora bukses uzstādīšanai:

• Pirms pacelšanas noņemiet augšējo spaiļu bloku un pārsegus
• Kad bukse ir ievietota montāžas pjedestālā, novērojiet cauri tvertnes sienas caurumiem, lai pārliecinātos, ka svina vada konusa gals ir iespiests sprieguma{0}}dales lodī.
• Pārliecinieties, vai iekšējais svina vads ir taisns, bez vērpšanas vai liekšanas
• Iztaisnojot svina vadu, izvairieties no pacelšanās, lai izvairītos no izolācijas bojājumiem vai koka klipšu izvilkšanas-

8.3. Dzesēšanas iekārtu uzstādīšana

Demontējot transportēšanas blīvējuma plāksnes, droseļvārstiem jābūt izslēgtā stāvoklī. Dzesētāji ir pārbaudīti, vai nav noplūdes zem spiediena, un eļļa-izmazgāta pirms-darba. Atveriet transportēšanas blīvējuma plāksni, lai pārbaudītu iekšējo tīrību; noteikt, vai ir nepieciešama papildu mazgāšana ar eļļu. Uzstādiet dzesētāju atbilstoši detaļu numuriem un uzstādīšanas zīmēm. Paceļot, turiet dzesētāju vertikāli un novietojiet to pozīcijā, pēc tam salieciet ar tvertnes savienojošajām caurulēm.

8.4. Spiediena samazināšanas vārsta uzstādīšana

Noņemiet transportēšanas blīvējuma plāksnes un uzstādīšanas caurumu vākus. Noslaukiet iekšējās sienas ar baltu drānu, līdz nepaliek traipi. Uzstādiet uz atloka; nepieciešams labs blīvējums un uzticama uzstādīšana. Ja tas ir aprīkots ar vāku, eļļas izvadei jābūt vērstai pret zemi. Ja ir aprīkots ar eļļas -vadošo cauruli, uzstādiet to atbilstoši.

8.5 Gāzes releja uzstādīšana

Pārbaudiet, vai izskats ir labā stāvoklī, un pārbaudiet signāla kontakta un izslēgšanas kontakta uzticamību. Noņemiet transportēšanas blīvējuma plāksnes un notīriet uzstādīšanas atloku. Transportēšanas laikā noņemiet kokvilnas virvi, kas nostiprina pludiņa kausu. Uzstādiet gāzes releju starp eļļas tvertni un eļļas tvertni, ievērojot ierīces bultiņas virzienu (bultiņa, kas norāda uz eļļas tvertni). Uzstādiet caurules visiem bukses pjedestāliem tā, lai visa iekšējā gāze savāktos savienojuma caurulē ar gāzes releju.

Piezīme:Transformatora augšējam vākam ir jābūt 1,0–1,5% slīpumam gar gāzes releja plūsmas virzienu, lai atvieglotu gāzes savākšanu un trauksmes aktivizēšanu.

8.6. Konservatora un mitruma absorbētāja (elpošanas ierīces) uzstādīšana

Paceliet konservatora kronšteinu un ar skrūvēm piestipriniet to pie tvertnes gultņa. Uzstādiet konservatoru uz kronšteina. Savienojiet cauruļvadus un uzstādiet gāzes releju uz droseļvārsta zem konservatora. Uzstādiet gāzes izplūdes, eļļas ieplūdes un eļļas izplūdes cauruļvadus ar noslēgvārstiem apakšējos galos. Uzstādiet mitruma absorbētāja savienotājcauruli, pēc tam uzstādiet ventilatoru apakšējā galā. Uzglabāšanai un transportēšanai paredzētā blīvējuma blīve ir jānoņem. Piepildiet eļļas blīvējuma kārbu ar transformatora eļļu tā, lai eļļas līmenis iegremdētu bloķējošo gaisa gredzenu.

8.7. Termometra uzstādīšana

Termometra turētājs atrodas uz eļļas tvertnes vāka netālu no konservatora. Pirms termometra uzstādīšanas turētājā iepildiet nelielu daudzumu transformatora eļļas. Viegli ieskrūvējiet termometru turētājā. Spiediena mērītāju termometriem izveidojiet liekus vadus, piemēram, paplāti, un piestipriniet pie tvertnes sienas.

8.8. Ieslēgt-Ielādēt pieskārienu mainītāja instalēšanu

Pēc eļļas tvertnes uzstādīšanas vēlreiz pārbaudiet un notīriet selektora slēdža eļļas kameru, pēc tam uzstādiet eļļas iesūkšanas cauruli. Paceliet krānu pārslēdzēju ar īpašu pakaramo plāksni, atkal pievienojiet vidējo atloku un atbalsta atloku un nodrošiniet labu blīvējumu. Uzmanīgi ievietojiet selektora slēdzi eļļas kamerā, viegli pagriežot izolācijas asi, lai izlīdzinātu savienojumu un nodrošinātu pareizu novietojumu. Uzstādiet pozīcijas indikatoru un bloķēšanas plāksni, pēc tam atkal salieciet slēdža galvas vāka paneli. Veiciet pozitīvo un apgriezto maiņu ar roku, lai pārbaudītu simetriju, pēc tam ar motoru. Pārbaudiet katru krāna pozīciju, lai nodrošinātu krāna indikācijas un motora ierīces indikatora atbilstību.

 

 

 

 

 

 

 

 

9.1. Eļļas kvalitātes prasības

Transformatora eļļa ir jāattīra rūpnīcā, lai samazinātu{0}}uz vietas attīrīšanas darba slodzi. Pārvadāšanai lielos-attālumos vai ilgstošai-uzglabāšanai jāizmanto eļļas mucas. Pirms eļļošanas ir jāveic eļļas analīzes tests. Vakuuma iesmidzināšanai eļļai jāatbilst šādiem standartiem:

Parametrs	Prasība
Pārrāvuma spriegums	Lielāks vai vienāds ar 70kV/2,5mm
Ūdens saturs	Mazāks vai vienāds ar 8mg/l
Gāzes saturs	Mazāks vai vienāds ar 0,8% (pēc tilpuma)
Dielektrisko zudumu koeficients tanδ (90 grādi)	Mazāks vai vienāds ar 0,5%
Daļiņu skaits (5μm–100μm)	≤1000 particles/100mL; no particles >100μm

Piezīme:330kV–750kV transformatoriem ūdens saturs nedrīkst pārsniegt 10mg/l; 110(66)kV ūdens saturs nedrīkst pārsniegt 20mg/L; 220kV ūdens saturs nedrīkst pārsniegt 15mg/l.

9.2. Vakuuma uzpildes procedūra

Pirms vakuuma iepildīšanas visiem aprīkojuma zemēšanas punktiem un savienojuma caurulēm jābūt droši iezemētiem. Eļļa jāievada no apakšējā eļļas vārsta. Visā uzpildīšanas procesā jāuztur vakuumsūknēšana ar atlikušo spiedienu, kas ir mazāks vai vienāds ar 20 Pa. Eļļas temperatūrai jābūt augstākai par ķermeņa temperatūru; eļļas izplūdes temperatūrai no filtra jābūt 55–65 grādi. Uzpildes ātrums nedrīkst pārsniegt 100L/min. Visa procesa laikā vakuuma filtra ieplūdes un izplūdes caurules nedrīkst pārslēgt brīvā-gaisa apstākļos.

9.3. Vakuuma turēšana un eļļas līmenis

Pārtrauciet uzpildīšanu, kad eļļas līmenis ir 100–200 mm zem tvertnes augšdaļas. Uzturiet vakuumu: 110kV transformatoriem noturiet vakuumu vismaz 2 stundas; 220kV transformatoriem, vismaz 4 stundas.

9.4. Pēc-piepildīšanas gaisa noņemšanas

Pēc eļļas iepildīšanas atveriet{0}}atgaisošanas aizbāžņus uz dzesētājiem, buksēm, gāzes relejiem, kondensatoriem un radiatoriem, lai atbrīvotu iesprostoto gaisu. Neaizveriet gaisa iztukšošanas aizbāžņus, kamēr eļļa nav pārplūdusi. Piespiedu eļļas cirkulācijas transformatoriem iedarbiniet visas dzesēšanas ierīces un cirkulējiet vismaz 4 stundas, lai pilnībā noņemtu atlikušo gaisu.

9.5 Karstās eļļas cirkulācija

330kV un augstākiem transformatoriem pēc vakuuma uzpildes ir obligāta karstās eļļas cirkulācija. Karstās eļļas cirkulācijas procesā tiek izmantots augsta -vakuuma filtrs, kura izplūdes eļļas temperatūra nav zemāka par 50 grādiem un nav augstāka par 80 grādiem; tvertnes iekšējā temperatūra ne zemāka par 40 grādiem. Cirkulācijas laiks: 220–330kV transformatori ne mazāk kā 24 stundas; 500kV transformatori ne mazāk kā 48 stundas. Faktiskajam cirkulācijas laikam vajadzētu ļaut visam eļļas tilpumam cirkulēt vismaz divas reizes.

9.6 Eļļas līmeņa regulēšana

Pēc uzpildīšanas regulāri pārbaudiet eļļas līmeņa indikatoru. Eļļas līmenim jāatbilst zīmēm uz konservatora, kas atbilst apkārtējās vides temperatūrai. 1–2 stundas pēc uzpildīšanas, vēlreiz pārbaudiet eļļas līmeni. Ja eļļas augstums ir ievērojami samazinājies, pievienojiet eļļu, lai tā sasniegtu atbilstošo temperatūras līniju.

9.7. Statiskā nosēdināšana

Pēc uzpildīšanas transformatoram jāveic statisks nostādināšanas periods, lai eļļa pilnībā nosēstos un noņemtu suspendētos piemaisījumus un burbuļus. 110kV transformatoriem statiskās nostādināšanas laiks ir lielāks vai vienāds ar 24 stundām; 220kV transformatoriem, vairāk nekā 48 stundas.

 

 

 

 

 

 

Transformatoru eļļa ir viegli uzliesmojošs šķidrums. Smēķēšana un atklāta liesma uzstādīšanas vietā ir stingri aizliegta. Ja nepieciešama gāzes metināšana vai elektriskā metināšana, stingri jāievēro ugunsdrošības pasākumi. Ugunsdrošības aprīkojums jāuzstāda pirms uzstādīšanas, un tam jābūt atbildīgajam personālam. Papīra loksnes un kokvilnas audums, kas iegremdēts transformatoreļļā, jāsavāc kopā ar atkritumeļļu un pēc uzstādīšanas jāiznīcina vienādi.

Papildu drošības pasākumi:

• Pirms uzstādīšanas galvenais komandieris-{-un drošības direktors sasauc visus uzstādītājus uz darba drošības sanāksmēm, sniedz drošības apmācību un deklarē drošības noteikumus.
• Uzstādīšanas laukā nedrīkst iekļūt neatbilstošs personāls
• Darbarīkus un materiālus, kas virzīti uz augšu un uz leju, piesien; nav atļauts mest
• Uzstādot vai noņemot daļas, kuras var krist augstumā, diviem cilvēkiem ir jāstrādā kopā
• Izmantojot mobilo apgaismojumu, eļļas tvertnē nedrīkst ņemt 220 V spuldzes, kā arī īslaicīgi barot ar slikti izolētiem vadītājiem.

 

 

 

 

 

 

11.1. Pārbaudes pirms-nodošanas ekspluatācijā

Pirms transformatora nodošanas izmēģinājuma ekspluatācijā jāveic visaptveroša pārbaude:

• Galvenais korpuss un piederumi pilnībā samontēti un labā stāvoklī; fāzes pozīcijas un marķējumi ir pareizi
• Eļļas tvertne un visas detaļas notīrītas, nav eļļas noplūdes
• Konservatora un bukses eļļas līmeņa indikatori ir skaidri un precīzi, ar mērījumu kļūdu robežām
• Dzesēšanas ierīces darbojas normāli; eļļas sūkņi un ventilatori darbojas pareizi; vadības ķēdes darbojas pareizi
• Gāzes relejs uzstādīts pareizā virzienā; eļļas līmenis normāls; gāze pilnībā iztukšota
• Mitruma absorbētājs, kas pildīts ar alohroic silikagelu; eļļas glāzē ir dzidra eļļa piemērotā līmenī
• Krānu mainītājs darbojas elastīgi; precīza mērķa norāde; trīs-fāzu pieskārienu pozīcijas ir identiskas
• Pilnīgi un droši iezemēti serdes zemējuma izciļņi, eļļas tvertnes zemējums, bukses zemējums un zemējuma vairogs
• Ne-noslodzes spailes bukses-tipa strāvas transformatoriem ir īsslēgtas-un iezemētas

Fāzu pārbaude:Transformatora fāzes un tinumu savienojuma grupai jāatbilst paralēlas darbības prasībām pirms strāvas padeves.

11.2 Elektriskās pārbaudes

Pirms nodošanas ekspluatācijā visas elektriskās pārbaudes jāveic saskaņā ar GB 50150-2016. Obligātie testa elementi ietver:

Nē.	Pārbaudes vienums
1	Izolācijas eļļas tests vai SF6 gāzes tests
2	Tinumu līdzstrāvas pretestības mērīšana kopā ar buksēm
3	Sprieguma attiecības pārbaude visos krānos
4	Trīs-fāžu savienojuma grupas pārbaude un polaritātes pārbaude (viena-fāze)
5	Serdes un skavu izolācijas pretestības mērīšana
6	Pārbaudes, kas nav{0}}porcelāna bukses
7	Veicot-ielādēšanas krāna-mainītāja pārbaudi un testēšanu
8	Izolācijas pretestības, absorbcijas koeficienta vai polarizācijas indeksa mērīšana tinumiem ar buksēm
9	Dielektrisko zudumu koeficients (tanδ) un kapacitātes mērīšana tinumiem ar buksēm
10	Tinumu deformācijas pārbaude
11	Maiņstrāvas izturības sprieguma pārbaude tinumiem ar buksēm
12	Ilgstoša-maiņstrāvas izturības sprieguma pārbaude ar daļējas izlādes mērījumu
13	Trieciena slēgšanas pārbaude pie nominālā sprieguma
14	Fāzes pārbaude
15	Trokšņa mērīšana

Transformatoriem ar spriegumu 66kV un augstāku eļļas izšķīdušo gāzu hromatogrāfisko analīzi veic trīs reizes: pēc eļļas iepildīšanas un nostādināšanas, 24 stundas pēc izturības un daļējas izlādes testiem un 24 stundas pēc trieciena aizvēršanas un darbības ar nominālo spriegumu. Kopējais ogļūdeņražu saturs jaunā transformatora eļļā nedrīkst pārsniegt 20 μL/L, H₂ nepārsniedz 10 μL/L un C₂H₂ nepārsniedz 0,1 μL/L.

11.3. Trieciena aizvēršanas pārbaude

Transformatoram 5 reizes jāiziet bez-slodzes pilnas-sprieguma slēgšana. Pēc pirmās strāvas padeves ilgums nedrīkst būt mazāks par 10 minūtēm. Magnetizējošā iedarbināšanas strāva nedrīkst izraisīt aizsardzības ierīces nepareizu darbību. Sistēmām, kas iezemētas neitrālajā-punktā-, neitrālais punkts ir jāiezemē trieciena aizvēršanas laikā.

11.4. Izmēģinājuma darbība

Pēc veiksmīgas trieciena aizvēršanas transformators jāievieto izmēģinājuma režīmā, kas parasti darbojas ar maksimālo tajā brīdī pieejamo sistēmas slodzi 24 nepārtrauktas stundas. Pēc 24 stundu veiksmīgas darbības bez novirzēm, izmēģinājuma darbība tiek uzskatīta par pabeigtu, un transformatoru var oficiāli nodot ekspluatācijā.

11.5. Nododamā dokumentācija

Pēc pieņemšanas pabeigšanas tiek nodoti šādi dokumenti:

• Uzstādīšanas tehniskie ieraksti, galveno pārbaužu ieraksti, žāvēšanas ieraksti, kvalitātes pārbaudes ziņojumi un elektrisko pārbaužu{0}}pārbaudes ziņojumi
• Būvniecības rasējumi un projekta izmaiņu dokumentācija
• Ražotāja izstrādājuma lietošanas instrukcija, testu protokoli, atbilstības sertifikāts un uzstādīšanas rasējumi
• Rezerves daļu, piederumu, speciālo instrumentu un pārbaudes instrumentu saraksti

 

 

 

 

Šajā rokasgrāmatā galvenā uzmanība ir pievērsta lieliem jaudas transformatoriem apakšstacijās un rūpniecības uzņēmumos. Par citām transformatoru konfigurācijām, kas parasti sastopamas sadales tīklos un āra vidē, lūdzu, skatiet attiecīgos dokumentus zemāk.

• Apakšstacijas transformatora uzstādīšanas un ekspluatācijas rokasgrāmata
• Uzstādīšanas un ekspluatācijas rokasgrāmata uz stabiem
• Paliktņa transformatora uzstādīšanas un ekspluatācijas rokasgrāmata
• Sausā tipa transformatora uzstādīšanas un ekspluatācijas rokasgrāmata
• Kompaktās apakšstacijas uzstādīšanas un ekspluatācijas rokasgrāmata

 

 

 

 

 

 

Pareiza uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā ir ļoti svarīga drošai un uzticamai jaudas transformatoru ilgstošai darbībai{0}}. Šajā rokasgrāmatā ir apvienotas ražotāja prasības ar piemērojamajiem valsts standartiem. Visam iesaistītajam personālam ir stingri jāievēro šeit aprakstītās procedūras, jāuztur rūpīga dokumentācija visā uzstādīšanas procesā un jākonsultējas ar ražotāju, ja rodas neskaidrības.