Nozares zināšanas par dzelzs kodolu zemu

1. Drošība

Novērst elektrisko triecienu: Transformatora dzelzs kodols parasti ir izgatavots no ļoti vadītspējīgiem materiāliem (piemēram, silīcija tērauda loksnēm). Parastās darbības laikā kodols ir jāizolē no zemes. Ja kodols nav iezemēts, tas var tikt elektriski uzlādēts izolācijas bojājumu vai noplūdes gadījumā, palielinot elektrības šoka risku. Veicot zemējumu, jūs varat pārliecināties, ka serde tiek uzturēta pēc zemes potenciāla visos apstākļos, izvairoties no elektriskās strāvas trieciena riska.

2. Aizsargājiet ierīci

Novērst aprīkojuma bojājumus: ja kodols nav iezemēts, var būt patoloģiskas strāvas vai sprieguma svārstības, kas var izraisīt transformatora iekšējās izolācijas novecošanos un saīsināt aprīkojuma kalpošanas laiku. Pamata zeme palīdz stabilizēt transformatora darba stāvokli un samazināt aprīkojuma bojājumu risku.

3. Samaziniet elektromagnētisko traucējumus

Uzlabota elektromagnētiskā savietojamība: iezemēts kodols palīdz samazināt elektromagnētiskos traucējumus, uzlabo transformatora elektromagnētisko savietojamību un samazina transformatora elektromagnētisko traucējumu ietekmi uz apkārtējo aprīkojumu un sistēmām.

4. Kļūdas strāvas rokasgrāmata

Aizsardzība pret bojājumu: kļūdas gadījumā, piemēram, iekšējā īssavienojuma vai izolācijas kļūme, pamatots kodols var palīdzēt bojājuma strāvu vienmērīgi importēt uz zemes, tādējādi samazinot transformatora un apkārtējā aprīkojuma bojājumus.

Ja transformatora kodols nav iezemēts, serdes suspendētais spriegums uz zemi izraisīs periodisku sadalījumu un izlādi zemē, kas ne tikai sabojā transformatoru, bet arī ļoti bīstamu.

1. Zemējuma sistēmas dizains

Izvēlieties zemējuma metodi: Zemējuma metodei jāatbilst vietējiem enerģijas noteikumiem un standartiem. Kopīgie zemējuma režīmi ietver viena punkta zemējumu un daudzpunktu zemējumu. Kopumā transformatora kodols ir iezemēts vienā punktā, tas ir, vienā serdes pusē (parasti tuvu transformatora korpusam).

2. Atlasiet zemes kabeļus

Kabeļa specifikācijām: Izmantotajam zemes vadam jābūt pietiekamai elektriskajai vadītspējai un mehāniskai stiprībai, parasti vara vai alumīnija stieplei, stiepļu diametram jāatbilst attiecīgajiem standartiem un projektēšanas prasībām.

3. Zemes pretestība

Pārliecinieties, ka zema pretestība: zemējuma sistēmas izturībai jābūt pēc iespējas zemākai, lai nodrošinātu labu elektrisko savienojumu starp serdi un zemi. Parasti, lai nodrošinātu drošības un aprīkojuma aizsardzību, zemes pretestība ir mazāka par noteiktu standarta vērtību (piemēram, mazāku par 1 omi).

4. Pievienojiet zemes kabeļus

Savienojuma metode: stingri savienojiet zemes kabeli ar transformatora kodolu un zemējuma sistēmu (piemēram, zemes stieņa vai zemējuma tīklu). Pārliecinieties, ka savienojuma punkts nav korozēts, nav vaļīgs un labā saskarē ar dzelzs kodolu.

5. Regulāri pārbaudiet

Apkope un pārbaude: periodiski pārbaudiet zemējuma sistēmas integritāti un pretestības vērtību, lai nodrošinātu, ka zemējuma sistēma darbojas pareizi. Ja zemējuma sistēma ir kļūdaina, savlaicīgi salabojiet vai nomainiet saistītās komponentus.

Transformatora kodols pieļauj tikai vienu zemējuma punktu, nevis divus punktus, un ne mazums zemējuma punktu. Kad kodols ir iezemēts divos vai vairākos punktos, nevienmērīgais potenciāls starp kodolu veidos cirkulāciju starp zemes punktu, izraisot vietēju serdes pārkaršanu, kā rezultātā rodas vairāku punktu zemējuma sildīšanas kļūme un pat sadedzinot metāla daļas un izolācijas slāni. Tajā pašā laikā vietējais izkusušais dzelzs kodols veidos īssavienojuma kļūmi starp dzelzs mikroshēmām, kas palielinās dzelzs zudumu, nopietni ietekmēs transformatora veiktspēju un parasto darbu, lai serdeņa silīcija tērauda loksne būtu jāmaina, lai labotu, tāpēc transformators neļauj daudzpunktu iezemēšanai, un to var būt tikai neliela pamata.