Kas ir kapsula - tipa transformatoru eļļas konservators?|Struktūra, funkcija un darba princips

Kapsula - Type Oil Conservator ir svarīgs komponents transformatora eļļas tvertnes augšpusē. Tās galvenā funkcija ir kompensēt transformatora eļļas tilpuma izmaiņas un no eļļas izolēt ārējo gaisu. Eļļas konservators parasti tiek uzstādīts transformatora augšpusē un savienots ar transformatora galveno eļļas tvertni. Šī struktūra tiek plaši izmantota enerģijas nozarē, un izpratne par tā darba mehānismu var palīdzēt uzturēšanas personālam labāk darboties aprīkojumā.
Kapsula - Tips eļļas konservators sastāv no apvalka, kapsulas, eļļas līmeņa mērierīces, respiratora un citām sastāvdaļām. Apvalks parasti ir cilindrisks metāla trauks ar gumijas kapsulu, kas karājas iekšpusē. Kapsulas iekšpuse ir savienota ar respiratoru, un ārējā telpa ir piepildīta ar transformatora eļļu. Eļļas līmeņa mērierīci izmanto, lai novērotu eļļas tilpumu, un respiratorā ievieto izžūšanu, lai novērstu mitruma iekļūšanu.

 

Kāda ir naftas konservatora funkcija transformatorā

 

1. Pielāgojiet eļļas līmeni

Kad transformators darbojas, iekšējā eļļas temperatūra mainīsies līdz ar slodzi, izraisot eļļas tilpuma paplašināšanos vai līgumu. Naftas konservators uztur pastāvīgu eļļas līmeni transformatora galvenajā naftas tvertnē, paplašinoties un noslēdzot, lai neļautu eļļas pārplūdei vai gaisam iekļūt naftas tvertnē.

2. Samaziniet gaisa kontaktu
Eļļas konservatora augšdaļā parasti ir diafragma vai gumijas maiss, lai izolētu gaisa un transformatora eļļu, samazinātu eļļas oksidāciju un mitruma absorbciju un pagarinātu eļļas kalpošanas laiku.

3. Novērst eļļas noplūdi
Naftas konservators neļauj transformatora eļļai pārpildīties augstā temperatūrā un novērš gaisa nonākšanu zemā temperatūrā caur tās dizainu, tādējādi saglabājot transformatora saspringumu.

Naftas konservatora struktūras sastāvs un funkcija

 

 

1. Beigu vāks
Instalēts skapja augšpusē vai galā, to izmanto, lai aizvērtu visu eļļas skapja sistēmu. Tas parasti ir aprīkots ar blīvēšanas struktūru, lai novērstu piemaisījumu vai ūdens tvaiku iekļūšanu no gala.

 

2. skapja korpuss

 

3.
Atrodas augšpusē, tas ir ērti iekšējo komponentu uzstādīšanai vai noņemšanai. Tas ir noņemams dizainā, lai atvieglotu kapsulu nomaiņu vai apkopi.

 

4. Kapsulas pacēlājs
Izmanto, lai paceltu darbību, uzstādot vai nomainot kapsulas, savienojot pacelšanas aprīkojumu, lai izvairītos no kapsulu noplēšanas vai izspiešanas.

 

5. spraudnis
Galvenokārt izmanto eļļas pildījuma portu, gaisa ventilācijas vai pārbaudes portu, ko var atvērt apkopei vai kapsulas statusa pārbaudei.

 

6. Gaisa šūna

 

7. Eļļas līmeņa mērītājs

8. Tauriņa vārsts
Izmanto, lai kontrolētu eļļas plūsmas ceļu starp eļļas tvertni un transformatora korpusu. Apkopes laikā aizvērts, kapsulu nomaiņa vai tīrīšana, lai novērstu eļļas plūsmu.

9. Gāzes kamera
Telpa ārpus kapsulas ir savienota ar ārējo atmosfēru. Kapsulai sarūk vai izplešas, gāze nonāk un iziet no vietas, lai panāktu tilpuma pielāgošanu.

10. Mitruma absorbētājs

 

Kapsulas tipa naftas konservatora darba princips

 

Kad transformators darbojas, paaugstinās eļļas temperatūra, izraisot tilpuma paplašināšanos un spiedienu eļļas tvertnes iekšpusē palielināties. Šajā laikā naftas konservators stājas spēkā - Paplašinātā eļļa plūst no eļļas tvertnes līdz telpai starp eļļas konservatora apvalku un kapsulu, kapsula tiek saspiesta un noslēgta, un iekšējais gaiss tiek izvadīts caur respiratoru. Kad eļļas temperatūra pazeminās, eļļas tilpums sarūk, un kapsula izplešas pēc savas elastības, nospiežot uzglabāto eļļu atpakaļ eļļas tvertnē. Tajā pašā laikā ārējais gaiss nonāk kapsulā pēc tam, kad to filtrē respirators, lai saglabātu sistēmas spiediena līdzsvaru.

Kapsulas galvenā loma ir gaisa izolēšana. Tradicionālie atvērtās eļļas konservatori ir tiešā saskarē ar gaisu, un eļļa ir viegli oksidēta un degradēta. Kapsulas struktūra veido fizisku barjeru, un eļļa vienmēr pastāv starp slēgto metāla apvalku un kapsulas ārējo sienu un ķīmiski nereaģē ar ārējo gaisu. Silikagela respiratorā absorbē mitrumu un piemaisījumus un divkāršo aizsardzību, lai nodrošinātu eļļas kvalitātes stabilitāti.

Pievērsiet uzmanību kapsulas integritātei faktiskajā darbībā. Regulāri pārbaudiet eļļas līmeņa mērierīces skalu. Patoloģiskas svārstības var norādīt, ka kapsula ir bojāta vai respirators ir bloķēts. Apkopes laikā naftas konservators ir jāizslēdz, un pārbaudes ports ir jāatver, lai pārbaudītu, vai kapsulas virsma ir saplaisājusi vai pielīmēta. Pirms jaunas kapsulas uzstādīšanas jāveic gaisa necaurlaidības tests un jāaizpilda 0,02-0,03MPA saspiestais gaiss, un jāpieliek ziepjūdens ūdens, lai pārbaudītu noplūdes.

Apkārtējās temperatūras izmaiņas ievērojami ietekmē naftas konservatora darbību. Zema temperatūra ziemā var izraisīt kapsulas pārmērīgu samazināšanos, un ir jāpievērš uzmanība, vai eļļas līmenis ir zem minimālās brīdinājuma līnijas. Augstai temperatūrai vasarā vajadzētu novērst kapsulas virs - paplašināšanas un saskares ar respiratora cauruļvadu. Darbības un uzturēšanas noteikumi prasa, lai eļļas līmeņa līkne tiktu reģistrēta vienreiz pavasarī un rudenī, un sistēmas blīvēšana jāvērtē, salīdzinot temperatūras maiņas līkni.

Salīdzinot ar diafragmas naftas konservatoru, kapsulas struktūras priekšrocība ir tā, ka elastīgā kompensācija ir jutīgāka. Gumijas materiāla elastība nodrošina lielāku tilpuma izmaiņu kompensācijas diapazonu, kas ir īpaši piemērota vietām ar lielām temperatūras atšķirībām starp dienu un nakti. Tomēr gumijas novecošanās problēma ir jāuztver nopietni. Parasti kapsula ir jānomaina ik pēc 8-10 gadiem, un piekrastes zonās ar augstu mitrumu ieteicams saīsināt līdz 5-7 gadiem.

Naftas konservatoru eļļas pildījumam ir stingrs process. Vispirms lēnām aizpildiet eļļu caur apakšējo pildījuma vārstu un vienlaikus atveriet izplūdes spraudni, līdz eļļa pārplūst. Pēc tam, kad ir novērots, ka eļļas līmeņa mērītājs sasniedz skalu, kas atbilst apkārtējā temperatūrai, ļaujiet tai nostāvēties 2 stundas un pēc tam atkal piepildiet eļļu. Piepildot eļļu ar elektrību, plūsmas ātrums ir jākontrolē, lai novērstu pēkšņas kapsulas deformācijas izraisīšanu eļļas plūsmas elektrizēšanai.

Runājot par problēmu novēršanu, patoloģiska respiratora burbuļošana var norādīt, ka kapsula ir bojāta. Šajā laikā hromatogrāfijas analīzei nekavējoties jāveic eļļas paraugs, un jānostiprina acetilēna saturs, lai noteiktu, vai ir iekšēja izlāde. Respiratora vārstu var aizvērt ārkārtas situācijā.

 

Tehniskās prasības naftas konservatoram

 

1. Naftas konservatoram jānorāda minimālais un maksimālais eļļas līmenis, lai pārliecinātos, ka pēc transformatora izvēles eļļas līmenis ir redzams zemākajā eļļas līmenī un eļļas konservatora eļļa nepārplūst augstākajā eļļas līmenī.

2. Eļļas konservatora eļļas līmenim jābūt skaidrai indikācijai (sarkanam pludiņam vai rādītājam), un jābūt pārsteidzošai eļļas līmeņa atzīmei vai indikācijas skalai ar trim pozīcijas atzīmēm -30 grādu, +20 grādu un +40 grādu (normāli lietošanas apstākļi).

3. Aizzīmogotajam eļļas konservatoram jāizmanto gumijas diafragma (vai kapsula), kas ir eļļa - izturīga, gāze - pierādījums, eļļa - pierādījums, ir augsta stiepes izturība un laba izturība pret novecošanos. Kapsulai jāspēj izturēt 20 kPa spiediena testu bez noplūdes.

4. Naftas konservatoram 30 minūtes jāspēj izturēt 50 kPa spiediena testu bez noplūdes un pastāvīgas deformācijas.

5. Pirms skapja metināšanas skapja siena, skapja vāks, kas savieno cauruli, kronšteinu un citas detaļas, jātīra no rūsas, eļļas traipiem, dubļiem utt. Uz iekšējām un ārējām virsmām.

6. Pēc eļļas līmeņa mērierīces metināšanas eļļas līmeņa mērierīces vertikālā centra līnija jāsaskaņo ar skapja gala virsmas vertikālo līniju, un pieļaujamā novirze nedrīkst pārsniegt 3 mm.

8. Pievienojošās caurules garums, kas stiepjas skapja sienā:
Savienojošā caurule bez gāzes releja stiepjas skapja sienā 15 ~ 20 mm, un savienojošā caurule ar gāzes releju stiepjas skapja sienā 30 ~ 40 mm.

9. Magnētiskā eļļas līmeņa mērierīcei jāpārliecinās, ka savienojošais stienis ir elastīgs, indikācija ir precīza un ierobežojuma stāvokļa trauksme ir pareiza.

 

Naftas konservatora uzstādīšana

 

Instalācijas darbības ir tādas pašas kā gāzes releja noņemšana un naftas konservatora uzstādīšana pārvadāšanas laikā. Atšķirība ir tāda, ka, injicējot eļļu eļļas konservatorā, gaisa atbrīvošanas spraudnis vai izplūdes vārsts uz eļļas konservatora, tauriņa vārstu pie gāzes releja priekšā un eļļas iesmidzināšanas lodīšu vārstu tiek atvērts, lai piepūstu kapsulas iekšpusi, veicinot kapsulu, lai pilnībā paplašinātos. Injicējot eļļu, kapsula paceļas, un gaiss kapsulas iekšpusē tiek izvadīts caur mitruma absorbētāju. Gaiss naftas konservatorā tiek izvadīts caur gaisa izdalīšanās spraudni vai izplūdes vārstu. Kad eļļa ir pilna un pārplūst no ventilācijas spraudņa vai izplūdes vārsta, pievelciet ventilācijas spraudni vai aizveriet izplūdes vārstu un no eļļas pildījuma vārsta noņemiet lieko eļļu līdz eļļas līmenim, kas norādīts eļļas konservatorā. Šajā brīdī naftas konservatorā ir negatīvs spiediens, un kapsula atrodas normālā atvērtā stāvoklī.